MOOG伺服閥760N1086A

一、型號與規(guī)格

型號：760N1086A

二、性能參數(shù)

流量范圍：根據(jù)MOOG公司其他760系列伺服閥的性能，可以推測760N1086A也具有較寬的流量范圍，通常在額定壓降下的額定流量為0.5至60 l/min（0.125至15 gpm），具體數(shù)值可能因型號而異。

工作壓力：最大工作壓力可達210 bar（3,000 psi），滿足高壓系統(tǒng)的需求。

動態(tài)響應：具有較高的動態(tài)響應性能，能夠快速響應控制信號的變化。

精度與穩(wěn)定性：MOOG伺服閥以高精度和穩(wěn)定性著稱，760N1086A同樣能夠提供高精度的流量控制，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

三、應用場景

液壓控制系統(tǒng)：760N1086A廣泛應用于需要高精度流量控制的液壓系統(tǒng)中，如工業(yè)過程控制、機器人控制、航空航天等領域。

模擬信號控制：適用于模擬信號的直接作用式流量控制，能夠滿足各種復雜控制需求。

四、特點與優(yōu)勢

高精度：采用優(yōu)良的控制技術(shù)和精密的加工工藝，確保閥門的流量控制精度。

高穩(wěn)定性：結(jié)構(gòu)設計合理，能夠在各種工況下保持穩(wěn)定的性能輸出。

高可靠性：MOOG公司作為電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設計及制造領域其產(chǎn)品質(zhì)量可靠，使用壽命長。

結(jié)構(gòu)緊湊：緊湊型設計使得760N1086A在應用中只占用有限空間，便于系統(tǒng)集成和安裝。

該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接到偏差電信號，此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

優(yōu)點及功能:
1:明顯改善了流量利用俠侶（90%以上的先導級流量被利用），有助于降低能耗，此優(yōu)點對于使用多臺伺服比例閥的機器尤顯突出。
2：伺服射流管先導閥具有很高的無阻尼自然頻率（500Hz），因此這種閥的動態(tài)響應較高。
3：性能可靠，伺服射流管先導閥具有很高的壓力效率（輸入滿標定信號時，壓力效率達80%以上），對于長行程主閥芯也能獲得較理想的控制力，使得即使污染影響和液動力干擾也可取得很可靠的位置精度。
4：先導集zui低控制壓力僅25bar，此優(yōu)點使該伺服比例控制閥甚至可用于如汽輪機控制一類的低壓系統(tǒng)中。
5：伺服射流管先導閥的內(nèi)置過濾器的名義間隙均為200,因此其壽命幾乎是無限的。
6：基于伺服射流管先導閥比較扁平的壓力增益特征使其具有無可挑剔的工作性能?；芈吩鲆娴奶岣呤归y具有優(yōu)異的靜態(tài)和動態(tài)響應特性，并使控制系統(tǒng)的性能顯著提高。

MOOG伺服閥760N1086A

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