在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。

德國(guó)齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下：

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF5C16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF5C25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D08
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6D25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A08
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6A25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G08
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G16
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6G25

KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6L04
KF3/100F20BP007DP30/44+DKF6L08

導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟?lèi)閥可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。

壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)克拉赫特齒輪泵