負載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負載傳感信號時，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負載傳感信號時，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負載傳感閥的壓力預(yù)定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。

優(yōu)先流量控制
不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上?？?/span>見到的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，它省去了一個泵。

德國齒輪泵現(xiàn)貨型號如下：

 齒輪泵    KF10RF1-D15    
 齒輪泵    KF12RF1-D15   
  齒輪泵    KF16RF1-D15   
 齒輪泵    KF20RF1-D15    
 齒輪泵    KF4RF2-D15    
 齒輪泵    KF8RF2-D15   
齒輪泵    KF10RF2-D15   
齒輪泵    KF12RF2-D15    
齒輪泵    KF16RF2-D15   
 齒輪泵    KF20RF2-D15    
齒輪泵    KF25RF2-D15   
 齒輪泵    KF32RF1-D15    
齒輪泵    KF40RF1-D15   
KF63RF1-D15    
KF80RF1-D15    

KF32RF2-D15    

KF40RF2-D15    
 KF50RF2-D15    
KF63RF2-D15    
KF80RF2-D15   

德國KRACHT克拉赫特成立于1911年，是世界較有名的流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)，KRACHT流量計，KRACHT液壓裝置，KRACHT液壓馬達，KRACHT校驗閥，KRACHT疊加閥，KRACHT換向閥，KRACHT比例閥，KRACHT蝶閥，KRACHT減壓閥，KRACHT氣缸，KRACHT油缸，KRACHT離心泵，KRACHT輸送泵，水力發(fā)動機，KRACHT泵，KRACHT齒輪泵，KRACHT低壓傳送泵，KRACHT高壓齒輪泵，KRACHT齒輪電機。

克拉克流量計KRACHT齒輪流量計
1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠

被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，

因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用

于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。

如需詳細了解請點擊：德國克拉赫特齒輪泵